《人民網(wǎng)》消息，2014上海郵輪旅游節(jié)暨“2014中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰論壇”上發(fā)布了《郵輪綠皮書(shū)：中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2014）》。綠皮書(shū)認(rèn)為，中國(guó)郵輪旅游迎來(lái)了“井噴式”發(fā)展，并將繼續(xù)保持爆發(fā)式增長(zhǎng)。而我國(guó)郵輪港口城市競(jìng)爭(zhēng)力排名中，上海、天津、廈門(mén)的競(jìng)爭(zhēng)力分別占據(jù)前三位置。
綠皮書(shū)指出：
中國(guó)郵輪旅游近幾年獲得爆發(fā)式增長(zhǎng)，但相比中國(guó)上億人的出境游群體，參加郵輪旅游的人數(shù)還只是少數(shù)。
中國(guó)郵輪游的游客人群相比歐美更為年輕，平均為三十歲，以中等收入家庭為主，這個(gè)潛在客戶(hù)群有上億人。大多數(shù)游客為第一次選乘郵輪，并傾向選擇4-7天的短途航線(xiàn)，但參加歐美長(zhǎng)線(xiàn)郵輪的群體增速很快。
中國(guó)旅游市場(chǎng)逐漸從觀光向休閑度假轉(zhuǎn)型，而郵輪最符合這一趨勢(shì)，其還會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
外籍郵輪主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本土郵輪企業(yè)蹣跚起步。雖然，目前皇家加勒比游輪、哥詩(shī)達(dá)郵輪、美國(guó)公主郵輪和云頂（麗星）郵輪占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)份額的95%，但國(guó)內(nèi)郵輪品牌：海航旅業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司的“海娜”號(hào)郵輪、渤海郵輪管理有限公司地“中華泰山”號(hào)以及攜程旅游相繼購(gòu)入的精致郵輪公司都將成為今后的本土品牌。
中國(guó)八大港口城市排名：上海、天津、廈門(mén)、大連、深圳、三亞、青島、寧波。其中，上海、舟山、寧波相互配合的郵輪港口群將有效引領(lǐng)中國(guó)郵輪港口市場(chǎng)梯度發(fā)展。目前，中國(guó)已初步形成三大郵輪港口群：東北亞郵輪港口群、東南亞郵輪港口和海峽兩岸郵輪港口群。
郵輪產(chǎn)業(yè)定位國(guó)有和私有各有利弊。郵輪旅游一直是國(guó)際旅游市場(chǎng)上增長(zhǎng)穩(wěn)健、潛力巨大的旅游項(xiàng)目。綠皮書(shū)建議，在產(chǎn)業(yè)定位方面，應(yīng)將郵輪產(chǎn)業(yè)列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，明確郵輪產(chǎn)業(yè)歸屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在郵輪公司組織形式上，鼓勵(lì)、支持國(guó)際郵輪公司與國(guó)內(nèi)輪船公司、港口公司、旅游公司合作，合資設(shè)立國(guó)際郵輪公司，鼓勵(lì)、支持國(guó)內(nèi)有實(shí)力、善經(jīng)營(yíng)的企業(yè)設(shè)立郵輪公司。在產(chǎn)業(yè)服務(wù)方面，通過(guò)股份制改革和戰(zhàn)略性重組等措施，對(duì)有實(shí)力的相關(guān)國(guó)有企業(yè)進(jìn)行改革，進(jìn)入郵輪服務(wù)業(yè)；通過(guò)積極推動(dòng)大陸、香港、臺(tái)灣兩岸三地合資組建郵輪公司或郵輪船隊(duì)，以常態(tài)化經(jīng)營(yíng)兩岸郵輪航線(xiàn)，培育我國(guó)郵輪服務(wù)業(yè)。
